日前，工信部发布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，其中3025款新能源汽车因不合乎《公告》管理规定，自《公告》公布之日起停止生产、销售，共计牵涉到国内243家新能源车企。业内普遍认为，当前我国新能源汽车发展仍正处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。这向外表达了一种具体信息：新能源汽车市场将监管依法。

据报，此次取消公告牵涉到的企业与车辆数量为近两年最大规模。其中，一大部分目录停止是由于车企退出申请人。全国乘联会秘书长崔东树回应，停止与《公告》相符的车型堪称是一次大清洗。这意味著技术门槛转入严管期。

统计数据表明，2016年中国新能源汽车销量为50.7万辆,同比快速增长53%。市场广泛预计，今年中国新能源汽车销量将超过70万辆以上。

同时，新能源汽车的生产资质也开始减缓，在今年短短的半年时间内，国家发改委就早已派发8张生产资质，审核数量近超强去年总量。而截至目前，有数15家车企通过了发改委的审核。

不过，业内广泛担忧，过分“宽进”的管理，新能源汽车生产能力或将经常出现相当严重的不足。因此，此次取消部分车型的生产和销售，也是对新能源汽车的一次新的检视。有一点注目的是，在中止一大批新能源汽车目录的同时，工信部公布了《新能源汽车推广应用引荐车型目录》，总计201款新能源汽车转入目录。

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